Självklart ska vi värja oss för myndighetsjäviga kostnadsställen, typ poliser, vars huvudintresse tycks vara att trakasseara oss som arbetar, trakassera oss som tar ansvar och trakassera oss som utvecklar samhället till allas välstånd. Om du inte trivs med att vara polis, säg upp dig. Den skattebetalare som vill ha dig kvar får gärna ge uttryck… Read More »
Lena Ek är den första partikel jag tänker på. Andra partiklar är Gunnar Malm, Anders Ygeman och diverse liknande kostnadsställen vilka representerar diskriminering, förolämpning, livskvalitetsstympning, mobbing, hets mot folkgrupp samt grov allmänfarlig ödeläggelse. Det värsta är att de tillåter vägsaltning. Justitieminister Beatrice Ask, finansminister Anders Borg och infrastrukturminister Catharina Elmsäter Svärd borde för länge sedan… Read More »
Som gäst och kursledare på Scandic Syd i Umeå råkade jag höra en del av Hedenmos intervju av Rosengren. Det framkom då, om jag fattade rätt, att näringsministern införde avgiftskameror och vajrar som hindrar trafiken. Därmed har Rosengren uppvisat sin vilja att förolämpa och trakassera svenska vägtrafikanter. Att vägsalt ökar trafiksäkerhet utgör ett utpräglat svammel… Read More »
…som gör att de tillsätter undermåliga generaldirektörer …eller generalsabotörer, som de bör benämnas på Vägverket? Det är ju ett välkänt uselt ledarskap att inte släppa fram förmågor som är duktigare än en själv. I Kina är ledarna skolade men i Sverige är de bäst på att snacka, att utreda och att titta på det. Men… Read More »
Trafiksäkerhetsverket var väl ett typiskt kostnadsställe, ett hål för våra skattepengar, som inte brydde sig. Kanske var verket ett exempel på dold arbetslöshet. Här nedan följer det brev som resulterade i Svedbergs svar, ovan.
Du behöver inte säga upp dig, Lindmark, chefsjurist så stor du är … Jag har inget emot, att du får ett nytt jobb. Du ser trevlig ut och är i din bästa ålder. Passa på, vet jag! Jag skulle aldrig kunna sänka mig till så låg nivå som till Trafikverket, ett utpräglat hål för våra… Read More »
Mina besvär över vägsaltningen inledde jag tillsammans med min studiekompis, Lars Avellan Hultman, då vi 1970 var teknologer på Linköpings Tekniska Högskola. Lars var mest irriterad över gamla Strängnäsbron som tog skada av vägsalt. Jag såg väl mer till sabotage av miljö och trafiksäkerhet. Sparat material har jag dock inte längre tillbaka än till 1980-talet.… Read More »
När en buss hamnar i diket är det en konsekvens av ett mänskligt vållande. Om bussen skadas, om människor skadas kroppsligt, om människor kommer för sent till jobbet, om skattebetalarna eller försäkringstagare drabbas ekonomiskt, då är det ett brott om bussen ”ofrivilligt” eller oönskat hamnar i diket. Återstår att besvara: är det Gunnar Malm som… Read More »
Att de sexuella drifterna ebbar ut har sin uppenbara förklaring. För vem kan få lust i ett avtändande samhälle som saltar våra vägar. Men behöver ju bara få en association till Trafikverket via media för att sekundsnabbt bli impotent under minst tre veckor. Inget kan väl vara mer avtändande än Gunnar Malm och Claes Tingvall…… Read More »
Trots att jag protesterat mot vägsaltningen sedan januari 1970. Trots att jag agerat i verbalt nödvärn. Trots att jag skrivit en mängd brev till bl.a. Trafiksäkerhetsverket, Vägverket, Trafikverket, statsministrar, andra ministrar och generaldirektörer, har jag aldrig fått någon som helst förklaring till varför vi människor, år ut och år in, terroriseras med detta kemiska bekämpningsmedel!Kan… Read More »