Du nämner, Thomas, i inslaget om de säkra omkörningarna. De tror jag på. Men hur har du tänkt vid mot- eller medlut i kombination med halt väglag? Du kan ju inte förlita dig på den brottsliga saltningen av våra vägar. Den löser ändå inte framkomlighet eller säkerhet när det kommer lite större snömängder.
Jag har för mig att minst 25 procent av fordonsvikten ska bäras av drivhjulen. Hur kan det vara möjligt med så långt fordonståg?
Hälsa gärna till Jan Johansson som jag träffade flera gånger under 1996 och 1997 då jag var CF-ordförande på Vattenfall. Han gjorde ett utmärkt jobb redan där, och så vidare på Boliden. Bra aktier liksom SCAs.
Med vänlig hälsning,
Bengt Jonasson
08-50010220