Det var stekande hett och hög stämning. Kom till Västerås och stannade i kön precis klockan 8. På E20, väster ut, hade jag bränt förbi en och annan Cheva och Cadillac, vilka väl är lite sega i jämförelse med en pigg Pontiac, bestyckad med en 389 Trophy Engine ”which just begs to go”, you know.… Read More »
Det har gått tre år sedan jag var där och bland annat köpte två par förträffliga TEXACO jeans. Tvådagars paket med övernattningar inleds med grillafton. Här en läcker ”tallrik”. Efter grillningen gick jag på liten spaning i parken strax intill. En Buick och släktingen Pontiac smälte bra in i miljön. Efter en god natts sömn… Read More »
Två av mina fordon har fått nya ”personliga skyltar”. NO SALT syftar på att vi inte ska sprida salt på våra vägar och broar, men också att jag inte låter min privata bil utsättas för denna kemiska terrorism. Vidare gillar jag Pontiac som är välskapt såväl invändigt som utvändigt. Den ger en behaglig och rofylld… Read More »
Lämnade Askfatsvägen och Dalarö 04.30. Ville vara säker på att komma bland de två tusen första för att få en särskilt designad ”registreringsskylt. Här står jag i kö strax före klockan 07 inför infart till flygfältet. Väl inne på fältet parkerar man på anvisad plats. Organisationen är väl fungerande. Tyvärr blåste det rejält vilket stör… Read More »
Vad härligt att vi nu går mot ljusare tider så att vi snart kan ut och glida med våra jänkare. Kanske blir det en tur med Chevy -49 Truck 3100. Väntar dock på några bromsdelar från ”Chevs of the 40’s”. Det kan också bli Crusing i city i kombination med träff på Biskopsudden. Varför… Read More »
Under en utflykt med vänner från studietiden i Linköping fick jag provköra Leifs Catalina med 6,4 liters V8:a och 4-stegs Hydramatic. Sedan var man såld. Den Bonneville 1961 2d HT som jag sedan förvärvade från Göteborg var en nitlott. Dold plast i kaross och dörrar samt skador på den bärande perimeterramen. Leifs kärra hade stått… Read More »