När en buss hamnar i diket är det en konsekvens av ett mänskligt vållande. Om bussen skadas, om människor skadas kroppsligt, om människor kommer för sent till jobbet, om skattebetalarna eller försäkringstagare drabbas ekonomiskt, då är det ett brott om bussen ”ofrivilligt” eller oönskat hamnar i diket.
Återstår att besvara: är det Gunnar Malm som är brottslingen eller är det chauffören? Eftersom vägsaltningen inte upphört helt i hela Sverige är det troligen Gunnar Malm som är brottslingen. Trafikverket behöver utbildas. Men kan kostnadsställena, de månatliga understödsobjekten, ta till sig kunskap och vetande? Prognosen synes inte särskilt ljus… Anders Perklev verkar vara fortsatt passiv i förhållande till demokratins diktaturs grövsta brott.